告別輪轂小白，從這里開始
看過速度與激情的朋友一定對(duì)影片中出現(xiàn)的各式豪車印象頗深。除了流暢的車身設(shè)計(jì)和線條，個(gè)性極強(qiáng)的輪轂也是重要的吸睛點(diǎn)?？赡阒绬?？豪車的輪轂大多是定制或改裝出來的，使用的輪轂按照生產(chǎn)工藝可分為鑄造輪轂、旋壓輪轂和鍛造輪轂三類，今天我們就來聊聊旋壓輪轂。
與一般先鑄造再旋壓的輪轂不同，尚晞旋壓輪轂是將鋁板圓片通過強(qiáng)力數(shù)控旋壓機(jī)，采用變截面強(qiáng)力旋壓技術(shù)多次旋壓成型，熱處理T6后精加工而成。旋壓能增強(qiáng)合金內(nèi)部晶粒致密性，在保證輪轂強(qiáng)度的前提下，有效降低輪轂重量，達(dá)到節(jié)能、增加操作性等目的，后續(xù)再進(jìn)行熱處理T6，能大幅提升合金的強(qiáng)度和硬度。根據(jù)輪轂的組裝結(jié)構(gòu)，分為三片式旋壓輪轂、兩片式旋壓輪轂和整體式旋壓輪轂三種。
三片式旋壓輪轂
如下圖所示，三片式旋壓輪轂由旋壓前片、中片、旋壓后片和高強(qiáng)螺栓組合而成。前、后片采用航空超強(qiáng)鋁合金，采用強(qiáng)力旋壓技術(shù)多次旋壓成型，中片通過熱模鍛及熱處理T6后，由數(shù)控加工中心加工完成。
由于拆卸靈活，輪圈和輪輻的搭配組合就有了無限可能。車主可根據(jù)需求，選擇不同寬度和偏距的輪圈，再搭配樣式多樣精美的輪輻花色，更能彰顯車主的個(gè)性。三片式旋壓輪轂多用于超跑、賽車、城市SUV等個(gè)性化較強(qiáng)的車型。
兩片式旋壓輪轂
兩片式旋壓輪轂也分為前、后片和中片，前片和后片為一個(gè)整體，中片（輪輻）與三片式一樣，也是采用鍛造毛坯精加工而成。
兩片式旋壓輪轂可在一個(gè)輪轂上組合不同寬度和偏距的輪圈,也可結(jié)合寬度和偏距量將輪輻進(jìn)行互換。輻條樣式不夠個(gè)性化的用戶，不需要更換整個(gè)輪轂，只需更換輻條即可。既能提升愛車的顏值，又能解決資源浪費(fèi)的問題。兩片式旋壓輪轂因其重量輕、強(qiáng)度高、操控性好的特點(diǎn)，多用于沙灘車、高夫車等操控性較強(qiáng)的車型。
整體式旋壓輪轂
整體式旋壓輪轂也稱為一片式鍛旋輪轂，它的前、中、后片是一個(gè)整體，生產(chǎn)時(shí)將一整塊高強(qiáng)度鍛造合金原片通過強(qiáng)力旋壓的方式多次旋壓成型，再進(jìn)行熱處理T6后精加工。
相比三片式和兩片式輪轂，整體式旋壓輪轂生產(chǎn)工藝較為簡單，制作成本稍低，又同時(shí)具有強(qiáng)度高、安全性和操控性強(qiáng)等特點(diǎn)，多用于乘用車的輪轂改裝上。
無論是三片式、兩片式還是整體式旋壓輪轂，都具有重量輕、操作性強(qiáng)、安全性高、強(qiáng)度大、節(jié)能環(huán)保、個(gè)性化強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。車主對(duì)愛車進(jìn)行改裝時(shí)，可根據(jù)實(shí)際需求選擇合適的輪轂種類。不過，有一點(diǎn)請(qǐng)大家牢記，輪轂輪胎是關(guān)系到行車安全的重要部件，車主在進(jìn)行改裝時(shí)，切勿因追求美觀而忽略輪轂的其他參數(shù)和性能，合適的才是最好的，畢竟生命和安全才最為重要。
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