在生產(chǎn)過程中，有時我們會發(fā)現(xiàn)液壓系統(tǒng)偶爾會出現(xiàn)不能驅(qū)動負載，液壓油缸的活塞桿停位不準，推力不足，運行速度下降等多種情況，造成產(chǎn)品加工精度下降或產(chǎn)出殘次品。這有可能是液壓系統(tǒng)發(fā)生泄漏導致的。那液壓系統(tǒng)發(fā)生泄漏時，我們該怎么辦呢？
首先肯定要確認是否的確發(fā)生了泄漏，找到系統(tǒng)的泄漏點，再有針對性的進行維護解決泄漏問題。通常液壓系統(tǒng)發(fā)生的泄漏情況有以下幾種。
(1)液壓油缸內(nèi)部泄漏。
常見的液壓油缸內(nèi)部泄漏包括油缸缸體密封、活塞桿與密封蓋密封及活塞密封磨損過度情況等引起的泄漏?；钊麠U與密封蓋密封泄漏主要原因有密封件褶皺、擠壓、撕裂、磨損、老化、變質(zhì)、變形等，此時須更換新的密封件。
速度控制閥調(diào)節(jié)不當造成的過高背壓、密封件安裝不當、液壓油受到了污染、裝配時有異物進入及密封材料質(zhì)量不好等多種原因都可能導致活塞密封過量磨損。其后果是活塞動作緩慢、無力，嚴重時還會造成活塞及缸筒的損壞，出現(xiàn)“拉缸”現(xiàn)象。發(fā)生這種情況時，普通的液壓油缸需調(diào)整速度控制閥，對照安裝說明做必要的操作和改進。對于數(shù)字油缸而言，因為是數(shù)字編程控制，只需調(diào)整程序即可；如果液壓油發(fā)生污染，應盡快更換液壓油；如因密封材料老化磨損導致泄漏，則應更換密封件。
(2)液壓回路泄漏。一般主要是指各種閥及液壓管路的泄漏。對于普通液壓油缸而言，常規(guī)檢修方法是通過操縱換向閥檢查并消除液壓連接管路的泄漏。
(3)液壓油經(jīng)溢流閥旁通流回油箱。
若溢流閥進入雜物卡住了閥芯使溢流閥常開，液壓油就會經(jīng)溢流閥旁通直接流回油箱，導致液壓油缸內(nèi)無油進入。若負載過大，溢流閥的調(diào)節(jié)壓力雖已達到額定值，但液壓油缸仍得不到連續(xù)動作所需的推力因此不動作；若調(diào)節(jié)壓力較低，則因壓力不足達不到負載所需的椎力，表現(xiàn)為推力不夠。此時應檢查并調(diào)整溢流閥，及時排查問題。
液壓系統(tǒng)是一個整體性很強的系統(tǒng)。各個組件以液壓油為介質(zhì)保持著相通的狀態(tài)。某一個部位的小問題可能在液壓油的流動下對另一個部位帶來很大影響，結(jié)果導致泄漏或其它故障發(fā)生。因此，在生產(chǎn)中要注意液壓系統(tǒng)的正確使用和保養(yǎng)工作，對于使用數(shù)字液壓油缸的液壓系統(tǒng)也是如此。
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