提起改裝車，大家想到的就是改裝輪轂，并且是要改裝為大輪轂。盡管網(wǎng)上有很多科普貼或討論貼都論述過改裝大尺寸輪轂是否有必要或需要承擔(dān)哪些風(fēng)險(xiǎn)，仍然不能阻止人們的熱情。究竟大輪轂有什么魅力讓眾多改裝車主前赴后繼，抱著寧愿錯(cuò)過也不放過的心態(tài)去改裝呢？
一、大尺寸輪轂的優(yōu)點(diǎn)
（1）好看。這個(gè)是大家默認(rèn)的優(yōu)點(diǎn)，小編也不贅敘；
（2）胎壁的剛性更強(qiáng)，彎道操控性會(huì)有一定提升。大尺寸的輪轂配置的輪胎更薄，從而擁有更高的胎壁剛性。在車輛過彎的時(shí)候輪胎受到側(cè)向力會(huì)朝一側(cè)形變，這時(shí)候胎壁的高剛性會(huì)一定程度限制這種形變，使得輪胎保持更大的接地面積，提供更好的抓地力；
（3）可以容納更大尺寸的剎車系統(tǒng)。大輪轂的內(nèi)圈空間更大，可以配置更大尺寸的剎車碟和多活塞卡鉗，有效提升剎車性能。
二、大尺寸輪轂的缺點(diǎn)
當(dāng)然，大尺寸的輪轂也不是完美的，它也有自己無法避免的缺點(diǎn)。
（1）大輪轂的輪胎更貴。同尺寸的輪胎里面，扁平比低的輪胎更薄，價(jià)格也會(huì)更貴。
（2）大輪轂的輪胎更容易鼓包。更薄的輪胎對(duì)沖擊的緩沖能力更差，因此在遇到大沖擊的時(shí)候更容易損壞導(dǎo)致鼓包。
（3）大輪轂更重。在材質(zhì)和工藝不變的前提下，大輪轂+薄輪胎的總重量會(huì)比小輪轂+厚輪胎更大，對(duì)操控的靈活性有一定負(fù)面影響。
（4）大輪轂本身的制造成本更高。在遇到輪轂損壞的情況時(shí)，大輪轂的維修或者更換費(fèi)用會(huì)更高。
三、大尺寸輪轂對(duì)車輛的影響
那如果更換了大尺寸輪轂，會(huì)給車輛駕駛帶來哪些影響呢？可以說影響是較大的。
（1）大輪轂意味著承載能力更強(qiáng)。同樣的車，輪轂尺寸大的將會(huì)支撐承載更多重量。
（2）大輪轂過彎性能高。大輪轂的接地面積增加，這樣車輛過彎平穩(wěn)性能提高，蜻蜓點(diǎn)水般輕盈過彎，明顯提高了車輛的過彎性能。
（3）大尺寸輪轂影響駕乘舒適感。一般情況下，輪胎的外徑是一個(gè)定值，即輪轂越大，輪胎的厚度就會(huì)越薄，這樣會(huì)導(dǎo)致對(duì)路噪的隔絕變差，車內(nèi)的噪音會(huì)相應(yīng)增大，影響車內(nèi)靜謐性。
（4）大尺寸輪轂會(huì)增大油耗。大輪轂在直徑上有優(yōu)勢，對(duì)應(yīng)的胎面寬度也更大，可以增加抓地力，有利于提高車輛的穩(wěn)定性。但代價(jià)就是摩擦力變大，油耗在一定程度上增加。
（5）大尺寸輪轂影響加速、剎車性能。輪轂增大尺寸的同時(shí)，寬度也會(huì)相應(yīng)增加，輪轂的重量自然也上升，帶動(dòng)它就需要更多的動(dòng)力消耗，影響加速性能。
作為專業(yè)的輪轂生產(chǎn)廠家，尚晞家的小編還是要跟車主們說一下。輪轂好壞，重要的是看技術(shù)水平。技術(shù)到位，輪轂大也沒問題，技術(shù)不到位，強(qiáng)行改裝大輪轂只為求好看，這是不提倡也不可取的行為。
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