汽車輪轂是汽車的重要組成部件之一，同時(shí)它也是現(xiàn)代汽車外形設(shè)計(jì)的一個(gè)亮點(diǎn)，可以對(duì)汽車裝飾起到畫龍點(diǎn)睛的作用。下面小編為大家簡(jiǎn)單介紹一下汽車輪轂的材質(zhì)以及不同材質(zhì)輪轂的優(yōu)缺點(diǎn)對(duì)比，希望對(duì)愛好車輛改裝的車主們有幫助。
從目前的使用情況來(lái)看，汽車輪轂主要有鋼輪轂、合金材料輪轂、復(fù)合材料輪轂等。
一、鋼輪轂
鋼輪轂也是俗稱的鐵輪轂，指用鋼鐵材料加工的輪轂，也是很早就被使用的汽車輪轂材料。鋼輪轂具有價(jià)格低廉、強(qiáng)度高、耐磨性好、加工工藝成熟簡(jiǎn)單等特點(diǎn)，在現(xiàn)代的各種中低檔轎車和貨車上有大量使用，缺點(diǎn)是重量大、美觀性較差。
鋼輪轂可選擇的材料主要有碳素鋼、球墨鑄鐵、其他鋼鐵材料等。
碳素鋼輪轂大多在一般動(dòng)力性能汽車上使用。這種輪轂的強(qiáng)度低，對(duì)外力的抵抗力較差，對(duì)汽車制動(dòng)時(shí)產(chǎn)生熱量的散熱性能有限，且在碳素鋼表面加工裝飾圖案難度較大。但碳素鋼輪轂的價(jià)格較經(jīng)濟(jì)，是很多低端車輛輪轂的材料選項(xiàng)。
球墨鑄鐵輪轂比碳素鋼輪轂具有更好的力學(xué)性能，但其在加工過(guò)程中比碳素鋼更難穩(wěn)定形狀，所以加工成本更高，經(jīng)濟(jì)性不好。
近年來(lái)，其他鋼鐵材料如某些合金鋼作為汽車輪轂材料使用得越來(lái)越多，其具有強(qiáng)度較高、質(zhì)量更輕、散熱能力較好、加工成型性能良好、易于焊接等優(yōu)勢(shì)，得到了廣大汽車零部件制造廠的青睞。
二、合金材料輪轂
目前用于汽車輪轂的合金材料主要有鋁合金及鎂合金。合金材料輪轂主要優(yōu)勢(shì)有：
1、散熱性能好
合金材料輪轂具有較高的散溫系數(shù)，表面也易加工成通風(fēng)形狀結(jié)構(gòu)，利于散熱，在汽車連續(xù)制動(dòng)時(shí)能大幅降低輪胎爆胎的可能性。
2、重量輕
合金材料輪轂相比同尺寸的鋼輪轂可減輕35%左右的重量，這符合汽車輕量化設(shè)計(jì)的思路，可使汽車行駛更加節(jié)能。
3、加工性能好
合金材料輪轂容易加工處理，鑄造性能好，具有較強(qiáng)的切削加工性能，因此輪轂尺寸精度高，表面易于加工處理出精美圖案。
三、復(fù)合材料輪轂
在現(xiàn)代汽車零部件如車身、輪轂、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器等的制造中，復(fù)合材料的使用也越來(lái)越多，例如碳纖維。目前已有輪轂廠家使用碳纖維為超跑車配置輪轂。復(fù)合材料是一種新型材料，通過(guò)選擇合適的材料和加工方法制造的復(fù)合材料輪轂具有強(qiáng)度高、質(zhì)量輕、韌性好、抗腐耐磨等特點(diǎn)，符合汽車可持續(xù)發(fā)展和節(jié)能的發(fā)展趨勢(shì)，是以后汽車輪轂發(fā)展的方向。
汽車輪轂作為汽車的重要組成部分，其加工工藝的好壞將直接影響到汽車的使用和性能。了解汽車輪轂的材質(zhì)、加工工藝和主要的加工技術(shù)，有助于車主在改裝車輪轂時(shí)選擇更符合自己需求的輪轂。既能防止過(guò)度消費(fèi)，又能保證新輪轂的安全與美觀，達(dá)到雙贏。
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