液壓油缸是液壓系統(tǒng)中將液壓能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的執(zhí)行元件。由于在生產(chǎn)過(guò)程中一直處于運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，因此出現(xiàn)故障的頻率也會(huì)高于設(shè)備的其他部件。比如在生產(chǎn)工作中，油缸有時(shí)會(huì)發(fā)生誤動(dòng)作或動(dòng)作失靈的情況。這是為什么呢？有什么辦法可以解決這個(gè)問(wèn)題？
通常來(lái)說(shuō)，油缸發(fā)生誤動(dòng)作或動(dòng)作失靈的主要原因及相應(yīng)處理方法有以下幾種：
1、閥芯被卡住或閥孔堵塞
普通液壓油缸為了控制生產(chǎn)推力，往往會(huì)使用流量閥等部件來(lái)輔助油缸的運(yùn)行。 當(dāng)流量閥的閥芯被卡住或閥孔堵塞時(shí)，液壓油缸易發(fā)生誤動(dòng)作或動(dòng)作失靈。這時(shí)要檢查液壓油的污染情況，看看是否有污染物或膠質(zhì)沉淀物卡住了閥芯或堵塞了閥孔；如有污物，須清洗和更換系統(tǒng)過(guò)濾器，洗凈油箱，更換液壓油。還應(yīng)檢查閥體的磨損情況，如有損壞，也需更換閥體。尚晞數(shù)字油缸的運(yùn)行通過(guò)數(shù)控程序控制，不需要調(diào)節(jié)閥、流量閥等輔助部件，在一定程度上可以避免此類(lèi)問(wèn)題的發(fā)生。
2、活塞桿與缸筒卡住或液壓缸堵塞
當(dāng)這種情況發(fā)生時(shí)，無(wú)論怎么操縱，液壓油缸都不會(huì)動(dòng)作或動(dòng)作甚微。這時(shí)應(yīng)檢查活塞及活塞桿密封是否太緊，是否進(jìn)入雜物或有膠質(zhì)沉淀物；活塞桿與缸筒的軸心線(xiàn)是否對(duì)中，易損件和密封件是否已失效，所帶負(fù)荷是否太大，超過(guò)額定值。
3、液壓系統(tǒng)控制壓力太低
壓力太低可能是因?yàn)榭刂乒苈分械墓?jié)流阻力過(guò)大，流量閥調(diào)節(jié)不當(dāng)，控制壓力不合適，使壓力源受到了干擾。此時(shí)應(yīng)檢查控制壓力源，保證壓力調(diào)節(jié)到系統(tǒng)的規(guī)定值。例如缸徑100的尚晞數(shù)字油缸在初次使用時(shí)要求油缸的初始進(jìn)油壓力為3.5-4Mpa，之后再逐漸往上遞增。如果液壓站的輸出壓力不夠，也會(huì)影響數(shù)字油缸的正常使用。
4、液壓系統(tǒng)中有空氣進(jìn)入
隨著液壓系統(tǒng)各部件的磨損，泄漏常有發(fā)生，使空氣進(jìn)入系統(tǒng)。此時(shí)應(yīng)檢查液壓油箱的液位，查看是否應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充液壓油；檢查液壓泵吸油側(cè)的密封件和管接頭，及時(shí)處理密封問(wèn)題；查看吸油粗濾器是否清潔，如有臟污，需清洗干凈或更換粗濾芯。
5、液壓缸初始動(dòng)作緩慢
在溫度較低時(shí)，因液壓油黏度大流動(dòng)性差，導(dǎo)致液壓缸的動(dòng)作緩慢。此時(shí)可更換黏溫性能較好的液壓油，也可在低溫下借助加熱器或用機(jī)器自身加熱來(lái)提升啟動(dòng)時(shí)的油溫，液壓系統(tǒng)的正常工作油溫應(yīng)保持在40℃左右。
以上就是導(dǎo)致液壓油缸誤動(dòng)作或動(dòng)作失靈的幾個(gè)常見(jiàn)原因。液壓系統(tǒng)的組成復(fù)雜，數(shù)字油缸的構(gòu)造更是比普通油缸要精細(xì)。有時(shí)一個(gè)不起眼的小問(wèn)題可能產(chǎn)生一連串很大的影響，阻礙生產(chǎn)的順利進(jìn)行。因此液壓油缸的保養(yǎng)和檢修非常重要。
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