一說(shuō)起液壓缸內(nèi)的介質(zhì)污染，大家腦子里估計(jì)都會(huì)冒出“雜質(zhì)”、“臟污”等污染代名詞。但是，下面小編要說(shuō)的污染物估計(jì)會(huì)讓大家吃驚。沒(méi)錯(cuò)，就是我們賴以生存的空氣。沒(méi)想到吧，空氣也能成為液壓介質(zhì)的污染物之一。為什么呢？
一、空氣的存在形式 通常來(lái)講，在液壓系統(tǒng)中，空氣可以四種形式存在：1、自由空氣 這個(gè)常見(jiàn)于系統(tǒng)中滯留的可自由流動(dòng)的空氣，跟我們周圍的空氣差不多；2、溶解空氣 學(xué)過(guò)物理小伙伴都知道，空氣可以溶解在很多溶劑里。在液壓系統(tǒng)內(nèi)，空氣的溶劑就是液壓油了。一般來(lái)說(shuō)，液壓油內(nèi)至少包含6%-12%的溶解空氣（按體積計(jì)算）；3、夾帶的空氣 這個(gè)就是沒(méi)有溶解在液壓油內(nèi)，以直徑小于1毫米的氣泡行駛分散在液壓油中的空氣；4、泡沫 這個(gè)就好理解了，就是直徑大于1mm的聚集在液壓油表面的氣泡。 在這四種性質(zhì)中，夾帶空氣是非常容易對(duì)液壓系統(tǒng)造成影響的。畢竟在啟動(dòng)過(guò)程中，液壓油缸可以通過(guò)空載運(yùn)行和排氣等方式在很大程度上消除自由空氣。而溶解空氣會(huì)隨著液壓油流動(dòng)，不會(huì)揮發(fā)出來(lái)。至于泡沫，少量的泡沫不會(huì)造成問(wèn)題。當(dāng)然了，如果有大量泡沫就容易使液壓油溢出容器，這也預(yù)示著更嚴(yán)重的空氣污染或流體降解問(wèn)題。
二、夾帶空氣將帶來(lái)哪些影響？ 1、液壓介質(zhì)中有夾帶空氣，那液壓缸的實(shí)際流體體積流量就會(huì)低于額定體積模量，導(dǎo)致液壓缸的運(yùn)動(dòng)緩慢，控制系統(tǒng)的響應(yīng)也會(huì)相應(yīng)變差； 2、空氣也是會(huì)導(dǎo)熱的和儲(chǔ)熱的。若液壓油內(nèi)有夾帶空氣，將增加液壓系統(tǒng)的熱負(fù)荷、導(dǎo)熱液壓油系數(shù)降低，流體粘度也會(huì)降低。造成液壓缸內(nèi)部關(guān)鍵部件的磨損。同時(shí)，夾帶空氣也會(huì)加速液壓油的變質(zhì)，造成浪費(fèi)。 3、造成氣蝕。小編曾經(jīng)向大家介紹過(guò)液壓缸的氣蝕現(xiàn)象，就是空氣對(duì)零部件的腐蝕。這里所說(shuō)的空氣就是液壓油中的夾帶空氣。上文提過(guò)，液壓油**多可包含12％的溶解空氣。在某些情況下，可能會(huì)導(dǎo)致溶解的空氣從溶液中逸出，導(dǎo)致夾帶空氣。 氣蝕會(huì)使油缸內(nèi)壁或其它部位形成孔穴，造成零件的腐蝕性損壞。
三、夾帶空氣形成的原因 前文說(shuō)，夾帶空氣有些是因?yàn)槿芙獾目諝鈴囊簤河椭嗅尫懦鰜?lái)的，是什么原因?qū)е氯芙饪諝庖莩瞿?？可以歸為這幾類：入口過(guò)濾器或吸入過(guò)濾器堵塞；由進(jìn)氣管路隔離閥引起的湍流；入口設(shè)計(jì)不良；進(jìn)氣管破裂或受限制；吸入高度超高；空氣濾清器堵塞或規(guī)格過(guò)小。 當(dāng)然空氣攝入也可能通過(guò)外部攝入而發(fā)生。像氣蝕一樣，這通常在液壓泵處發(fā)生。主要出于以下原因：吸油管管夾或接頭松動(dòng)；多孔吸油管或進(jìn)氣；低油箱液位；泵軸密封故障。
空氣對(duì)液壓介質(zhì)的污染與液壓系統(tǒng)其他問(wèn)題的發(fā)生類似，都是因?yàn)闆](méi)有正確使用或維護(hù)所導(dǎo)致的。在日常生產(chǎn)中，正確做好設(shè)備的日常維護(hù)可以防止大多數(shù)的空氣污染問(wèn)題，提高液壓系統(tǒng)的使用效率。
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