如果問一個改裝車主“你為什么要改裝輪轂呢?”,估計得到的回答大部分是:“原廠輪轂丑,看得我不爽?!钡拇_,考慮到整車的綜合定位以及大眾審美,原廠輪轂在樣式設計上都較為保守。為了美觀,車主選擇把原廠的輪轂換成更為個性化的輪轂無可厚非。
當然,輪轂也不是隨便就能改裝,有幾個地方你需要注意。
一、輪轂參數(shù)
輪轂基本參數(shù)包括:尺寸(直徑)、寬度(J)、節(jié)圓直徑(PCD)、中間孔、偏距(ET)。
1、尺寸(直徑):就是我們經(jīng)常說的15寸、17寸。一般尺寸越大,可選輪胎的扁平率越高,車輛的操控穩(wěn)定性就越好,但往往帶來的就是加速變慢,油耗上升;
2、寬度(J):可簡單理解為輪轂寬度,在選擇輪轂/輪胎的時候可對應J值表。
順便說一下,如果輪轂的J值特別大,輪胎寬度也遠小于對應的數(shù)值,能做出“爆龜”效果哦。如果不知道“爆龜”是什么意思的改裝小白,建議去問度娘。
3、節(jié)圓直徑(PCD):這個數(shù)據(jù)無需糾結太多,跟原廠輪轂數(shù)據(jù)相同就行,不然要上法蘭盤或者換軸頭。
4、中間孔:輪轂中間孔>=軸頭中間凸圓就行?!?”可以直接安裝,“>”需要裝變徑圈。
5、偏距(ET):輪轂安裝面與輪轂幾何中間線的距離。簡單來說ET值越小輪轂越“凸”(貼合翼子板)。一般家用車的輪轂ET值為正,越野車(非SUV)一般為負。
二、輪轂工藝選擇
(1)鍛造輪轂
鍛造輪轂是所有改裝輪轂里性能上佳也是價格很貴的輪轂,國產(chǎn)的基本都要2000元/個,買菜車換這個干嘛?當然,如果你是土豪,這句話當小編沒說。
(2)鑄造
? 重力鑄造:傳統(tǒng)的鑄造工藝,國產(chǎn)大品牌售價約250元/個起(15寸),強度已經(jīng)完全滿足城市行駛、日常使用。
? 低壓鑄造:分子密度比重量鑄造高,因此強度更高,更能實現(xiàn)輕量化,國產(chǎn)大品牌售價約400元/個起(15寸)。
? 旋壓鑄造:鑄造完成的輪轂再經(jīng)過數(shù)控機床對輪圈進行研磨切屑,輪圈分子密度比低壓鑄造高,因此強度更大,力學性能更高,國產(chǎn)大品牌售價約500元/個起(15寸)。
不管你選用哪種輪轂,記得千萬千萬千萬別用山寨輪轂,例如售價三位數(shù)的BBS、RAYS等等。并不是說用山寨輪轂一定出事,只是它們的質(zhì)量往往參差不齊、售后也都無從考究。再說你用個山寨輪轂內(nèi)行人一眼就能看出來,何必給自己挖坑呢,是吧?
三、改裝輪轂相關答疑
1、舊輪轂怎么處理
(1)只改輪轂樣式?jīng)]改尺寸
如果你是新車,買回來就改輪轂,那推薦你把原廠的輪轂賣掉。因為此時原廠輪轂成色新,更容易賣個好價錢。但如果你是舊車改輪轂,那賣不賣就隨意了。
(2)改樣式也改尺寸
新車可把原廠輪轂賣掉,理由同上。但舊車尤其是接近年檢的車輛,建議把舊輪轂留著,年檢的時候換上。
2、改裝輪轂影響年檢嗎?
輪胎參數(shù)不變就不影響。
3、新車下地,能先改輪轂再去上牌嗎?
不行,車出廠之后會拍一張照片(廠商拍),給車管所核對之后才能上牌。
4、改裝輪轂需要做動平衡,四輪定位嗎?
輪轂每裝一次輪胎就要做動平衡,內(nèi)外數(shù)值<=5就可以了。但四輪定位一般情況下不建議做,除非新輪轂的ET值與原廠數(shù)據(jù)相差很大影響到外傾角。
說了這么多,還是有句丑話要說在前頭。有時就算改裝了輪轂,你的愛車可能會更丑。估計你會不服氣,順便甩來多個改裝案例過來讓那小編開眼??墒牵【幰f別以為那些大神的改裝案例只是換個輪轂那么簡單,人家還上了絞牙+一整套外觀套件,多的是你不知道的事。所以,提升汽車顏值不是件容易的事情,改裝輪轂或許只是開始。