數(shù)字油缸也被稱為數(shù)字液壓油缸，可作為集成的數(shù)控液壓系統(tǒng)來理解。與傳統(tǒng)的液壓缸和伺服缸相比，數(shù)字油缸具有許多不同的優(yōu)勢。
從結構上看，數(shù)字油缸的構造很簡單。它將伺服電機、伺服閥、檢測反饋螺桿等所需組件在直接連接或并聯(lián)連接模式下集成在液壓油缸上，通過數(shù)控系統(tǒng)直接進行編程控制。根據(jù)內(nèi)部設計，在程序編輯時，電脈沖的頻率與數(shù)字液壓致動器的動作速度對應，電脈沖的數(shù)量與數(shù)字液壓致動器的行程或角度對應。對于用戶來說，數(shù)字油缸是一種開放控制設備，可以顯示所有的運行過程，可以隨時控制和調(diào)整。
從工作原理上看，數(shù)字油缸結合了滾珠絲杠和伺服馬達的優(yōu)點，實現(xiàn)1+1＞2的效果。滾珠絲杠安裝在數(shù)字油缸的油缸主體上，滑動閥安裝在油缸的端部，閥門芯用螺絲“連接”，閥門芯的另一端用伺服電動機“連接”。這里的“連接”不是單純的連接，而是旋轉和輸送的復合機械裝置連接。馬達旋轉后，閥芯向軸方向移動，打開油電路向油壓汽缸供給油，活塞桿移動。由于活塞桿移動，滾珠絲杠移動，滾珠絲杠按壓閥芯恢復關閉狀態(tài)。當伺服馬達連續(xù)旋轉，閥芯連續(xù)打開時，活塞桿會連續(xù)動作。通過結合滾珠絲杠和伺服驅動器的技術優(yōu)點，數(shù)字油缸不僅完成了傳輸，還實現(xiàn)了高控制精度。
與以往的伺服液壓系統(tǒng)相比，數(shù)字油缸的優(yōu)勢非常明顯。孔子系統(tǒng)采用標準化的NC系統(tǒng)，編程非常方便。程序可以直觀地在系統(tǒng)操作中運行，因此對程序的變更和調(diào)整非常方便。從企業(yè)的角度來看，數(shù)字油缸在降低成本和提高效率方面有更多的優(yōu)勢。油缸的組件直接與液壓油缸集成，設備的安裝和試運行既快捷又方便，故障率低，操作訓練也簡單容易掌握，用戶可以迅速開始操作，減少機器的維護和使用成本。
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