通常來(lái)講，只有大輪轂一般只配置在配置高的車(chē)型上，然而很多車(chē)主買(mǎi)的車(chē)型是中低配，配置的都是小輪轂。為了讓愛(ài)車(chē)更拉風(fēng)，很多車(chē)主會(huì)把小輪轂改裝成大輪轂。還有一些車(chē)主買(mǎi)的是家用車(chē)，卻也想換個(gè)大輪轂，覺(jué)得這樣很氣派?？墒?，小輪轂換成大輪轂，除了拉風(fēng)還有什么作用呢？有必要都改成大輪轂嗎？
誠(chéng)然，改裝成大輪轂還是有一些好處的。除了帥氣拉風(fēng)，還有其它方面的好處：
1、輪轂越大，輪胎越寬，抓地力越強(qiáng)，輔助剎車(chē)距離縮短，剎車(chē)駐動(dòng)效果越好；
2、輪轂越大，扁平比越小輪胎越薄。即便爆胎或者扎釘子，沖擊力也小；
3、輪轂越大，操控性越強(qiáng)，對(duì)路面反應(yīng)靈敏，并且過(guò)彎穩(wěn)健，傾側(cè)幅度更小，車(chē)輛的運(yùn)動(dòng)性能得到增加。
不過(guò)，改裝成大輪轂也會(huì)有相應(yīng)的缺點(diǎn)。輪胎變寬后，相應(yīng)的摩擦也越大，油耗也會(huì)越高。并且大輪轂的胎壁更薄，會(huì)影響乘坐的舒適性，過(guò)坑洼路面時(shí)會(huì)感覺(jué)很硬很顛簸，所以一味想換大輪轂的朋友要考慮清楚這方面的代價(jià)。
還有一關(guān)就是年檢了。都說(shuō)小改怡情，大改年檢可能過(guò)不了。如果輪轂尺寸加大，相應(yīng)的輪胎寬度也增加了，導(dǎo)致同等轉(zhuǎn)速下，車(chē)速增加了。比如你的車(chē)速表顯示是80公里/小時(shí)，而試駕車(chē)速可能已經(jīng)90公里/小時(shí)了，分分鐘因?yàn)槌俦涣P款。想要保持速度表和實(shí)際相符，那么必須是扁平胎了。
有沒(méi)有必要換大輪轂，需要考慮的因素有很多，例如路況、駕駛習(xí)慣等。普通家用車(chē)的動(dòng)力小，特別是自吸車(chē)型的馬力更小，用大輪轂就會(huì)動(dòng)力不足，也會(huì)更耗油，小編建議不要輕易換大輪轂。與之相反，豪車(chē)一般配置的都是高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，用小輪轂會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重打滑的現(xiàn)象。而換成大輪轂后，損失一點(diǎn)點(diǎn)扭矩?fù)Q來(lái)更好的抓地性是很值得的。
再有，換一套輪轂的價(jià)格從幾百到幾萬(wàn)元不等，市場(chǎng)魚(yú)龍混雜，不太建議從網(wǎng)上購(gòu)買(mǎi)輪轂進(jìn)行更換，可以找專(zhuān)業(yè)改裝店，防止弄得連車(chē)都開(kāi)不成了。
無(wú)論哪個(gè)汽車(chē)品牌，車(chē)型配置越高，輪胎越大越寬，并且原廠車(chē)搭載的輪轂是已經(jīng)匹配好的。若實(shí)在是想換成大輪轂，也要在合理范圍內(nèi)，一般建議換大1到2寸的輪轂就可以了。小車(chē)改到20寸輪轂完全沒(méi)必要，因?yàn)閺S商都會(huì)根據(jù)車(chē)子本身的扭矩和馬力來(lái)匹配相應(yīng)的輪轂和輪胎，建議車(chē)主們就別找累瞎折騰了了。
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