目前市面上有三大主流輪轂生產(chǎn)工藝：低壓鑄造、旋壓輪轂和鍛造輪轂。這幾種工藝有何區(qū)別，生產(chǎn)出來的輪轂又有哪些性能上的差異呢？尚晞小編就來為大家詳細(xì)說說。
1、低壓鑄造
低壓鑄造就是先設(shè)計(jì)好輪轂造型模具，然后將融化的鋁料（鋁液）倒入模具匯總，施加一定的壓力，使金屬內(nèi)部分子更加緊密，冷卻后成型。因?yàn)榈蛪鸿T造生產(chǎn)工藝簡單，生產(chǎn)的輪轂性價(jià)比高，成本也低，因此汽車原廠出廠的車基本都是使用這種輪轂（高端品牌汽車除外）。缺點(diǎn)為這種輪轂都是大批量生產(chǎn)的，不支持定制。
2、旋壓輪轂
目前市面上提到的旋壓輪轂大多是指鑄旋輪轂。這種輪轂是在低壓鑄造的基礎(chǔ)上多加一道旋壓工序。毛坯用A356鑄造鋁低壓鑄造后，輪轂的輪圈部分用旋壓機(jī)邊加熱邊旋轉(zhuǎn)拉伸。這樣生產(chǎn)出來的輪轂，輪圈部分的分子密度能得到提升，輪圈更具有剛性，重量也比純低壓鑄造的輪轂有所減輕。不過，這種輪轂一般不支持定制。
對于我們尚晞科技來說，旋壓輪轂是指板旋輪轂和鍛旋輪轂。除了材料和毛坯工藝不同，其他步驟跟鑄造旋壓輪轂一樣。 這兩種輪轂性能上與鍛造輪轂更接近，價(jià)格卻比鍛造輪轂優(yōu)惠，并且支持定制。
目前很多車主選擇了旋壓輪轂，因?yàn)樾龎嚎稍阼T造跟鍛造之間取個(gè)中間值，既有性能，其價(jià)格也介于兩者之間 。并且因?yàn)榘逍嗇灪湾懶嗇灥亩ㄖ苹潭确浅８?。從輪轂參?shù)到輪輻花色都可定制，因此旋壓輪轂中，這兩類輪轂的人氣也要高于鑄旋輪轂。
3、鍛造輪轂
鍛造輪轂用的是6061的鍛造鋁，在產(chǎn)品剛性上面占有獨(dú)特優(yōu)勢。在重量方面，相同尺寸的輪轂中，鍛造輪轂的重量也是最輕的，這也是很多人選擇鍛造輪轂的原因。輕量化意味著更低的油耗，更好的操控性。鍛造輪轂也支持定制，工程師根據(jù)客戶要求畫圖，然后在鍛壓好的鋁胚上銑加工出來。相比鑄造輪轂，鍛造輪轂多了開模費(fèi)；相比板旋輪轂，鍛造輪轂使用的原材料要多出近一倍。因此鍛造輪轂在所有輪轂中是最貴的。
隨著改裝車熱潮的興起，越來越多的人把目光聚集在旋壓輪轂和鍛造輪轂上，尤其是旋壓輪轂。悄悄告訴大家，尚晞小編家的旋壓輪轂都是板旋輪轂和鍛旋輪轂哦。強(qiáng)度高、重量輕、散熱快，價(jià)格還優(yōu)惠，想換新輪轂的小伙伴歡迎來給小編留言。
客服