對(duì)于真正的汽車改裝發(fā)燒友來說，輪轂改裝是不分季節(jié)的。不管是炎熱的夏日還是酷寒的冬天，都擋不住大家改裝的熱情。不過改裝完輪轂后，車主們還要選擇配套的輪胎。與夏天相比，冬天的輪胎選擇也有一些特別需要注意的地方。
一、輪胎：寬與窄
大家都有寬胎的牽引力大于窄胎的印象，所以那些高檔車多選用操縱性較好的寬胎。但實(shí)際上，和在干燥路面上不一樣，在冰雪天氣里，窄胎在雪地上的牽引力要大于寬胎。因?yàn)樵诒┑乩?，輪胎的牽引力不是靠輪胎與地面的摩擦力，而是靠輪胎花紋深入冰雪里，與冰雪相互咬合而獲得。寬胎接觸地面的面積大，壓強(qiáng)小，其胎面的花紋難以深入冰雪里，因此牽引力反而小于窄胎。不過在那種積雪很深、有可能陷住車輪的情況下，寬胎的牽引力會(huì)比窄胎要好一些。
二、胎紋：深與淺
如果說在雪地里寬胎的牽引力不如窄胎，有的車主可能會(huì)要問：越野車的輪胎比普通轎車大得多，難道說越野車胎的牽引力還不如轎車輪胎？其實(shí)只要大家稍稍留意就不難發(fā)現(xiàn)，越野車輪胎的胎面雖然大，但是胎紋很深，實(shí)際接地面積小，能咬住冰雪面，所以這種輪胎在雪地和泥濘里就能表現(xiàn)出很好的附著力。
三、胎壓：高與低
冬季氣溫低，根據(jù)熱脹冷縮的原理，輪胎的胎壓也會(huì)有變化。因此，車主在冬季需要適當(dāng)增加胎壓減少輪胎磨損消耗。但與此同時(shí)，在路面結(jié)冰打滑的情況下，胎壓高會(huì)對(duì)輪胎的附著力造成負(fù)面影響。所以為了增加輪胎的附著力，可以適當(dāng)減少胎壓。至于什么時(shí)候增、什么時(shí)候減，則應(yīng)該根據(jù)路面情況而定。
四、使用不當(dāng)冬季同樣爆胎
很多人認(rèn)為爆胎只發(fā)生在夏季，其實(shí)不然。在冬天，如果輪胎使用不當(dāng)一樣會(huì)有爆胎的危險(xiǎn)。一般冬季常見的爆胎有兩種情況：一種是車輛在路行駛上時(shí)遇到外界異物的撞擊或被割破，形成爆胎；另一種是輪胎虧氣發(fā)生的爆胎，也是我們最容易忽視的情況?，F(xiàn)在的家庭轎車在出廠時(shí)裝備的基本都是子午線輪胎，其氣密層和外胎是緊密結(jié)合在一起的。因?yàn)闆]有內(nèi)胎，所以在意外扎胎時(shí)輪胎內(nèi)部的氣體不會(huì)一下子漏光，而是慢慢撒氣。當(dāng)氣壓降低到一定程度時(shí)，胎面兩邊的變形就會(huì)加大，胎紋發(fā)生過度磨損，胎體最終會(huì)因無法抵擋過度的壓力而扭曲變形，導(dǎo)致爆胎。
看到這些，大家是不是都想著要去檢查一下自己愛車的輪胎了呢？其實(shí)不管是哪個(gè)季節(jié)嗎，汽車的輪胎選擇和保養(yǎng)都是一件很重要的事情，它關(guān)系著車友們的駕車安全。在地球流浪之際，交管部門都會(huì)提醒人們注意行車安全，更何況是目前的安全環(huán)境呢？大家覺得小編說得對(duì)嗎？
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