在前篇中，小編總結(jié)了液壓設(shè)備維護(hù)中常犯的三個(gè)錯(cuò)誤，接下來咱接著說。
錯(cuò)誤4-高溫運(yùn)行
液壓系統(tǒng)的溫度主要取決于油的粘度和粘度指數(shù)（粘度隨溫度的變化率），以及系統(tǒng)中液壓元件的類型。隨著油溫的升高，其粘度也會(huì)降低。因此，當(dāng)液壓系統(tǒng)的溫度達(dá)到油粘度低于適當(dāng)潤(rùn)滑所需的溫度時(shí)，液壓系統(tǒng)就會(huì)過熱。若系統(tǒng)的工作溫度高于82攝氏度，則會(huì)損壞大多數(shù)密封件和軟管合成物，并加速油品的降解，因此需要密切關(guān)注液壓系統(tǒng)的工作溫度。
錯(cuò)誤5 –使用錯(cuò)誤的液壓油
油是任何液壓系統(tǒng)中重要的組成部分。液壓油不僅是潤(rùn)滑劑，還是在整個(gè)液壓系統(tǒng)中傳遞動(dòng)力的手段。這種雙重作用使粘度成為油的最重要特性，因?yàn)樗鼤?huì)影響機(jī)器性能和使用壽命。
油的粘度在很大程度上決定了液壓系統(tǒng)可以安全運(yùn)行的**和**油溫。如果系統(tǒng)使用的油對(duì)于機(jī)器必須在某種環(huán)境下使用而言粘度過高，則在冷啟動(dòng)過程中，潤(rùn)滑油將無法正常流動(dòng)或獲得足夠的潤(rùn)滑；
如果系統(tǒng)使用的油對(duì)于當(dāng)前環(huán)境而言粘度太低，則在一年中最熱的時(shí)間段將無法維持所需的**粘度，無法獲得足夠的潤(rùn)滑。
還有一種情況。在充分潤(rùn)滑所需的允許粘度極限范圍內(nèi)，存在一個(gè)較窄的粘度帶，此時(shí)功率損失最小。如果工作油的粘度高于理想值，則流體摩擦?xí)p失更多動(dòng)力；如果工作粘度低于理想值，則會(huì)因摩擦和內(nèi)部泄漏而損失更多動(dòng)力。
使用錯(cuò)誤粘度的油不僅會(huì)導(dǎo)致潤(rùn)滑損壞和主要部件過早失效，還會(huì)增加功耗（柴油或電力），這是企業(yè)都不愿意看見的。
錯(cuò)誤6 –相信液壓元件具有自吸性和自潤(rùn)滑性
如果在初次啟動(dòng)時(shí)未遵循正確的步驟，則會(huì)嚴(yán)重?fù)p壞液壓組件。在某些情況下，它們可能會(huì)工作一會(huì)兒，但啟動(dòng)是造成的傷害會(huì)縮短液壓系統(tǒng)的使用壽命。避免這個(gè)錯(cuò)誤的根本辦法是：知道該怎么做和記住要去做。不知道怎么做是一回事，但如果是知道卻忘了去這么做，那后果將是嚴(yán)重的。例如，如果在電機(jī)啟動(dòng)之前忘記打開吸油口切斷閥，則無法保證泵殼體充滿足夠的潤(rùn)滑油，可能里面的元件就會(huì)磨損壞。
錯(cuò)誤7 –沒有接受液壓方面的培訓(xùn)
以上小編總結(jié)的內(nèi)容都基于一個(gè)大前提，那就是開展液壓系統(tǒng)和設(shè)備維護(hù)工作的人員都是了解液壓設(shè)備維護(hù)管理，接受過正確的液壓培訓(xùn)的技術(shù)人員。如果企業(yè)是從其他崗位調(diào)配過來的技術(shù)人員，建議先進(jìn)行相關(guān)培訓(xùn)。
經(jīng)過兩個(gè)篇幅的總結(jié)，總結(jié)了液壓系統(tǒng)維護(hù)中常犯的七大錯(cuò)誤，希望能對(duì)大家有所提醒和幫助，讓大家在工作中避免發(fā)生此類問題。
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