改裝車輪轂，讀懂這幾個(gè)參數(shù)就行了
? ? ? ?改裝過車輛的朋友都知道，如何選擇合適的輪轂，是決定車輛改裝是否成功的關(guān)鍵因素。那如何判斷自己選擇的輪轂是否合適呢？這就要靠正確地解讀輪轂的參數(shù)了。今天尚晞小編就來帶大家解讀一下輪轂的參數(shù)，看看每個(gè)參數(shù)代表了什么意義。
? ? ? ? 一顆輪轂的參數(shù)一般包括：直徑，寬度，PCD與孔位，偏距，中心孔。
輪轂尺寸是指輪轂的直徑，一般我們說的15寸輪轂，16寸輪轂，就是指輪轂直徑，單位是英寸。數(shù)字越大，輪轂越大，輪轂的裝車效果更顯目。比如我司生產(chǎn)的三片式旋壓輪轂，就有18寸、20寸、22寸和24寸四種規(guī)格。 不過，并不是說汽車的輪轂越大，性能就越好。選擇了大輪轂就要配合寬而扁輪胎，可減小車的橫向擺動(dòng)，提高車輛穩(wěn)定性，車輛過彎時(shí)有如蜻蜓點(diǎn)水，輕盈掠過。但車胎越扁，其厚度越薄，減震性能越差，舒適性方面就要做出較大犧牲。特別是在路況不好的情況下，可以讓你深刻體會(huì)一下什么叫“渾身都散了架”的酸爽滋味。
輪轂的寬度就是俗稱的J值，比如我司輪轂的型號(hào)展示H18*8.5J?！?8”表示輪轂的尺寸（直徑）為18英寸，“8.5J”就表示輪胎輪轂的寬度，單位也是“英寸”。輪轂的寬度會(huì)直接影響輪胎的選擇。同樣尺寸的輪胎，J值不同，選擇的輪胎扁平比和寬度也就不同。
從表中可以看到，每個(gè)J值都有一個(gè)建議的輪胎寬度，比如7J的輪轂，標(biāo)準(zhǔn)胎寬是215，當(dāng)然也可以裝小號(hào)的205，也可以裝大一號(hào)的225寬度的輪胎，但都不是標(biāo)配。 當(dāng)然，也有些車主選擇追求炫酷的改裝效果，故意選擇車胎寬度小于輪轂寬度的輪胎，那就另當(dāng)別論了。
PCD的專業(yè)名稱叫節(jié)圓直徑，是指輪轂中央的固定螺栓間的直徑（下圖紅圈位置）。以5*112為例，就代表這顆輪轂的PCD是112mm，孔位5顆螺栓。這個(gè)數(shù)值決定了你新買的輪胎是否裝得上。一般在購買輪轂時(shí)必須匹配軸頭數(shù)據(jù)，所以不能隨意購買不同參數(shù)的輪轂。
偏距的英文是Offset，俗稱ET值，就是輪轂中間螺絲固定座與整個(gè)輪圈中心點(diǎn)的差值。這個(gè)值決定了輪轂安裝面的位置，決定了你的車體是否會(huì)與輪轂相互摩擦。ET值存在正負(fù)值或者為0的三種情況（如下圖）
? ? ? ?ET值越小，輪轂越向葉子板外側(cè)一方突出，在改裝時(shí)一般會(huì)安裝ET值較小的輪轂，使輪轂邊與葉子板齊平。如果你購買的ET值不當(dāng)或者沒達(dá)到自己想要的結(jié)果，可以購買法蘭盤就行調(diào)整。
? ? ? ?中心孔是用來與車輛固定連接的部分，就是輪轂中心與輪轂同心圓的位置，通俗來講就是輪轂中間的那個(gè)大孔，它決定了軸承的軸頭能不能插進(jìn)去，輪胎能不能裝得穩(wěn)。
? ? ? ?如果中心孔太小，軸承軸頭插不進(jìn)來；如果輪轂中心孔太大，軸承軸頭會(huì)在孔內(nèi)抖動(dòng)，開車時(shí)方向和車身也會(huì)抖動(dòng)，嚴(yán)重時(shí)導(dǎo)致方向機(jī)損壞。不過，一般情況下，輪轂的中心孔都會(huì)做得比較大，所以在裝軸承軸頭時(shí)，會(huì)裝上中心孔套環(huán)，使軸頭軸承與中心孔匹配。
? ? ? ?以上就是輪轂的基本參數(shù)，小伙伴們了解了嗎？在這里，尚晞小編要再提醒一句，一定不要盲目改裝輪轂，如果數(shù)據(jù)不匹配，輕則導(dǎo)致懸架與輪轂?zāi)Σ粒瑖?yán)重時(shí)甚至?xí)?dǎo)致輪胎爆胎，危機(jī)生命是，所以車主們改裝愛車時(shí)，一定要記得選擇參數(shù)合適的輪轂。
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